Rutas de los lectores
de Sevilla a Cordoba en bicicleta
por Sergio Serrato 05.09.2010
Es una ruta corta en kilómetros, pero por hacerla casi en exclusiva por campo es bastante mas dura. Se utilizan trazados de Via verde de los Alcores, caminos rurales, camino de la red de caminos naturales y Via verde de la Campiña Cordobesa.
Tramo carretera cerca de Sevilla
La hicimos en pleno Junio con un calor de justicia, y recomiendo que se haga en otra fecha del año. Relizada sin gps, el track se grabo con un gps grabador sin orientacion, y puede presentar algun problemilla de orientacion que se pueden subsanar con mapa que si llevamos. Destacaria lo bien señalizado y conservado que esta el camino natural desde La Luisiana hasta el comienzo de la Via verde de la campiña ya en provincia de Cordoba. No hay campings en la ruta por lo que acampamos en una zona que encontramos mas o menos segura, pero hay que andar con cuidado.
Pincha en el mapa para ver la ruta en Google Earth
Etapa 1 - Torreblanca de los Caños (Sevilla) - Ecija
Salimos temprano para evitar el sofocante calor de los dias anteriores, pronto encontramos la via verde de los Alcores que no esta acondicionada ni acotada, con un firme muy roto por el paso de vehículos. Al llegar a El Viso del Alcor tomamos una tramo de carretera en direccion a Marchena para retomar el terreno de tierra pronto. Pasamos por zonas de bancos de arena como si de una playa se tratase, hasta el punto de tener que acarrear la bici casi un kilometro.
Cuesta cerca de Fuentes de Andalucia |
Queriamos adelantar todo lo posible para que el segundo y último dia de ruta llegar pronto a Cordoba, asi que a medio dia ya teniamos recorridos 85 km.
De Marchena a La Luisiana donde se acaban los problemas de orientacion, alli empieza el camino señalizado hasta Cordoba. Pasando 20 km de Ecija acampamos en un eucaliptal junto a un cortijo abandonado y en ruinas, tras soportar un calor de justicia, el descanso reponedor. |
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Cualuier sitio es bueno para refrescarse |
Etapa 2 - Ecija - Cordoba
La segunda etapa se presentaba como un largo descenso casi hasta Cordoba, aunque no sea asi totalmente, el buen estado del firme de la Via verde y la gran sombra que tiene en casi todo su recorrido nos hicieron el final del viaje mas placentero.
Via Verde de la Campiña
Llegamos a Cordoba capital y paseamos por el centro de una de las ciudades mas bonitas del mundo.
Comentarios
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bicicletero comento el 07/09/2010 : Uniendo grandes ciudades
Como alguna vez ha dicho Polyciclo en el foro, seria una gozada tener una red de vias verdes para poder recorrer España en bicicleta. Mientras tanto, estas rutas que van enlazando vias verdes con caminos rurales, y que ademas unen dos ciudades como Sevilla y Cordoba, son una estupenda alternativa. A ver si entre todos creamos una tela de araña de rutas aptas para bici por toda la geografia nacional.
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polyciclo |
polyciclo comento el 13/09/2010 : El sur, asignatura pendiente
Me parece interesante vuestra ruta entre dos emblematicas y bellas ciudades de nuestra geografia, sin embargo impresiona la epoca elegida para afrontar esta calurosa ruta, es quizas una ruta mas idonea para primavera u OtoƱo, quizas tambien el Invierno siempre y cuando no se interponga un periodo intenso de lluvias.
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Elyeryi |
Elyeryi comento el 14/09/2010 : Transanaldalus...
Efectivamente, la transalandalus no esta señalizada, aunque esta completa en archivos para gps. En una ocasion me encontre en Hinojosa del Duque tres amigos que estaban haciendo parte de la ruta citada, segun me decian les costo bastante no perderse ya que no hay señales y ellos solo llevaban mapa. Para mi gusto la transalandalus va muy por alrededor de Andalucia, es casi perimetral, pero sin duda tiene que ser una pasada, son mas de 2000 km de recorrido.
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polyciclo |
polyciclo comento el 14/09/2010 : buena seƱalizaciĆ³n = exito seguro
En nuestro pais hay muchas sugerentes y emblematicas rutas que es necesario ciclar, no hace falta buscar primero, lejanos parajes en el extranjero, sin conocer antes nuestra tierra, que es bella, cercana y casi siempre mas asequible por logistica y economia, pero para que estas rutas proliferen es necesario que esten bien seƱalizadas, y no es necesario recurrir a sofisticados paneles, en madera de caoba, con bonitas placas seragrafiadas cada dos kilometros, ya que terminarian siendo pasto de los vandalos, o de los amigos de lo ajeno, para ello bastara con que se seƱale con una simple seƱal de pintura sobre algun objeto, valla arbol, gran roca que no se vaya a mover, basta comprobar la eficacia de las famosas flechas amarillas del camino de Santiago, Rutas como la del Cid, o otras similares carecen de estas sencillas seƱales, y aquel osado que intente seguir el supuesto camino se encontrara perdido cada dos por tres hasta el punto de abandonar dicha ruta, optando como alternativa a la poco atractiva carretera.
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Datos viaje
Tierra 80%
Asfalto 20%
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