Esta ruta une las ciudades de Talavera de la Reina (Toledo) con Caceres
capital. Cruza la Sierra de las Villuercas pasando por pueblos de indudable
interes historico-artistico como Guadalupe, Trujillo o la propia ciudad
de Caceres.
Via Verde de la Jara
Los viajes en pleno Invierno siempre son una pequeña aventura,
y este no fue una excepcion. Los dos primeros dias no dejo de
llover ni un momento y tuvimos rachas de viento de hasta 80km/h
(como no, siempre de cara 
).
Tambien sufrimos algun que otro contratiempo con las bicis y el
equipo. Camino de Trujillo reventamos un neumatico que no pudimos
reparar porque no levábamos repuesto (no quedo otro remedio
que terminar la etapa andando). Las cadenas y piñones se
nos oxidaron de tanta agua y por la sal que echan en las carreteras.
Las alforjas Massi se calaron completamente ... pero bueno, de
todas estas desventuras hemos sacado valiosas lecciones que nos
van a dar para un par de articulillos y nos obligaran a revisar
otros.
La ruta
El origen y llegada de la ruta esta pensado para poder volver en
tren desde Caceres a Talavera con las bicicletas evitando asi tener
que realizar una ruta circular.
La ruta la realizamos la ultima semana del 2009, en medio de un temporal
de fuertes lluvias, y con varios rios de la zona desbordados. Ni la
epoca del año ni las condiciones metereologicas aconsejaban
aventurarse por caminos sin asfaltar, asi que salvo el tramo de la
Via Verde de la Jara, todo el itinerario discurre por carreteras comarcales.
Como siempre, intentamos elegir las carreteras menos transitadas,
aunque algun dia, debido a las fuertes lluvias, decidimos acortar
el itinerario por vias mas concurridas. En estos casos hemos marcado
ambos itinerarios. Las etapas son cortas, pensando en las horas de
luz que tienes en Invierno, aunque especialmente la etapa entre Guadalupe
y Trujillo puede hacerse algo larga para esta epoca del año.
Pincha sobre el mapa para ver la ruta en Google Earth
Etapa 1 - de Talavera de la Reina a Sevilleja
- Via Verde de la Jara
Desde Talavera hay que salir por la CM-4101 hasta llegar al pueblo
de Calera y Chozas. Este primer tramo carece de interes y la carretera
tiene trafico, pero es la mejor forma de llevarnos al inicio de la
Via Verde de la Jara, donde empieza la parte interesante.
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| Via Verde de la Jara con el Rio
Tajo al fondo |
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Pedruscos al borde de la via verde |
La Via Verde sigue inicialmente el Rio Tajo, para despues de Aldeanueva
girar al Sur y remontar el Huso. El antiguo trazado ferroviario ofrece
espectaculares vistas de los cauces y meandros de ambos rios. Cruzaras
varios cotos de caza, y si vas atento, no te costara avistar ciervos
y otros animales.
Pese a que el tiempo no nos acompaño y la lluvia no nos dio
tregua en todo el dia, la via verde fue uno de los mejores tramos
del viaje. Como unico pero tenemos que señalar el deterioro
del firme. A lo largo de la via se ven claras marcas de rodadas de
vehiculos a motor, y el ancho de piso que queda asfaltado ya no permite
rodar ni siquiera a dos ciclistas en paralelo.
Panoramica desde la Via Verde de la Jara
Dejamos la via verde cuando esta se cruza con la CM-411, y tras mas
de 10km por carretera (los ultimos por la N-502) llegamos a Sevilleja
de la Jara donde hicimos la primera noche. Nuestra idea era dormir
en el Campillo de la Jara, para no desviarnos de la ruta, pero Sevilleja
fue el unico pueblo de la zona en que encontramos un alojamiento a
precio razonable.
Etapa 2 - de Sevilleja a Guadalupe
Volvemos sobre nuestros pasos hacia la via verde, pero esta vez acortamos
por un camino rural asfaltado que sale tras cruzar Gargantilla (señalizado
direccion Campillo).
Es un fuerte descenso hacia el Huso, y despues la correspondiente
subida hasta Campillo de la Jara. Desde Campillo seguimos subiendo
por la CM-411 hasta el Puerto de San Vicente, ultimo pueblo de la
provincia de Toledo. En ese punto la CM-411 pasa a ser la EX-102,
y comienza una acusado descenso que nos adentra en la comarca de Las
Viluercas y la sierra del mismo nombre. El descenso termina al llegar
al puente sobre el rio Guadarranque, que estos dias iba desbordado
y casi llegaba a saltar por encima de la carretera. Desde alli hay
que subir de nuevo hacia el estrecho de la Peña, desde el que
se ven unas bonitas vistas del Valle de los Guadarranques. Despues
la carretera vuelve a descender hasta el pueblo de Alia. Siempre siguiendo
la EX-102, buscaremos ya la parte final de la etapa, en la que la
carretera busca el cauce del rio Guadalupejo, y avanza hasta el desvio
a Guadalupe. Desde alli hay que subir un fuerte repecho antes de llegar
al pueblo (la entrada por el sur da mas rodeo pero las pendientes
son mas llevaderas).
La etapa es bonita y las vistas desde la carretera son buenas. Nosotros
tan apenas encontramos trafico y pudimos rodar tranquilos, aunque
la lluvia que no ceso ni un minuto en todo el dia y los fuertes vientos
nos "aguaron" un poco la etapa. Ni pudimos sacar una sola
foto...
En cualquier caso, tuvimos el premio de llevar a Gaudalupe, pueblo
en el que destacan el Real Monasterio de Santa Maria y su precioso
claustro mudejar, de dos pisos y con un templete gotico en el centro.
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| Claustro mudejar de Guadalupe |
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Hospederia del Monasterio (precios
razonables) |
Etapa 3 - de Guadalupe a Trujillo
De nuevo bajo la lluvia dejamos Guadalupe por la EX-102. La carretera
va subiendo y bajando hasta llegar a Cañamero. Es un tramo
bastante bonito y tranquilo.
Pasado Cañamero seguimos direccion Logrosan todavia por la
EX-102. La carretera tiene ya algo mas de trafico en este tramo, y
despues de unos kilometros de bajada rodaremos por un falso llano
con continuas subidas y bajadas. El paisaje cambia, y la sierra deja
paso a una zona de dehesa. Despues de pasar por Logrosan se llega
a Zorita, donde cambiamos la comarcal EX-208, que nos llevara hasta
Trujillo despues de superar un par de repechos.
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| Antes de llegar a Cañamero |
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Carretera EX-102 |
Trujillo se alza sobre una colina, lo que le confiere al pueblo una
singular estampa y belleza. En la parte alta se encuentra el recinto
amurallado, del que se conserva el castillo (antiguo alcazar arabe)
y gran parte de las murallas. La ciudad fue dominada por los musulmanes
durante cinco siglos, y durante la reconquista cambio varias veces
de manos hasta ser tomada definitivamente en 1232 por las tropas cristianas.
Terminada la reconquista, con el aumento de poblacion la ciudad crecio
extramuros, se fundaron nuevos barrios y se construyo la plaza mayor.
Trujillo fue ademas cuna de numerosos emigrantes que partieron a
las Americas en busca de fortuna, o simplemente de una vida mejor.
Entre ellos hay que destacar a Francico Pizarro (conquistador del
Peru cuya estatua ecuestre preside la plaza) o Francisco de Orellana
(que exploro y dio nombre al Amazonas). Las enriquecidas familas de
estos conquistadores, y las de aquellos que volvieron a Trujillo habiento
amasado pequeñas fortunas, contruyeron lujosos palacetes cuyos
mejores ejemplos pueden encontrarse en la plaza mayor y sus alrededores.
Panoramica de la parte alta de Trujillo
Etapa 3 alternativa de Guadalupe a Trujillo por la Sierra
Si andais bien de forma o realizais la etapa en una epoca que las
horas de luz os permitan alargar el dia, podeis ir a Trujillo por
la Sierra tomando a partir de Cañamero la Cv-21 a Berzocana,
de alli la Ccv-129 hasta Garciaz, luego la Ccv-234 hasta Madroñera,
y de alli seguir para enlazar la Ex-208 ya muy cerca de Trujillo.
Por esta ruta tendreis posiblemente menos trafico y mejores vistas,
pero como podeis ver en el perfil es algo mas dura ...
Etapa 4- de Trujillo a Caceres
Una forma sencilla para ir de Trujillo a Caceres es por la carretera
nacional. Desde que abrieron la nueva autovia que circula paralela
a ella, esta carretera no tiene apenas trafico, y es ideal para pedalear
tranquilamente. La etapa no tienen grandes subidas ni bajadas, pero
no es tan llana como el perfil parece indicar.
Al poco de salir de Trujillo encontrareis el tipico paisaje de dehesa
extremeña, con grandes encinas salpicando los prados entre
las que pastan vacas o cerdos. Poco a poco las encinas van desapareciendo
a medida que nos acercamos a caceres, y el ganado porcino y vacuno
deja paso al ovino.
La etapa es agradable aunque no espectacular, pero habiendo llegado
a Trujillo, seria un crimen no rodar 45 kilometros mas y visitar tambien
Caceres.
Esta bonita ciudad es desde hace unos años patrimonio de la
humanidad, y basta con pasear y perderse por las callejuelas de su
bien conservado casco antiguo para entender porque.
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| Caceres |
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Panoramica de Caceres |
Comentarios de los lectores
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cedilla
Ubicacion: |
cedilla comento el 04/01/2010 :
Luego dirán que las bicicletas son para el verano. Desde luego eso es tener afición ¡lástima de tiempo! Como siempre, la descripción de la ruta, impecable y muy completa. Cuando llegue la primavera... Lo que echo en falta son más anécdotas personales, relatos de vuestras vivencias, vuestro estado de ánimo, vuestros motivos para emprender el viaje, la gente que conocísteis... No sé, puedo parecer algo indiscreto (perdón, perdón, no os enfadéis) pero me gustaría que diérais a vuestras crónicas algo más de merecido protagonismo. Bueno, mejor estaría calladito, pero es que para mí, viajar es tanto viajar por fuera como por dentro, explorar, aprender, cambiar. Las descripciones de los lugares vienen en las guías turísticas pero los relatos de los viajeros son algo más que la enumeración de los lugares recorridos. (Me arrepentiré de haber escrito este comentario, seguro)
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Rivasgus
Ubicacion: |
Rivasgus comento el 06/01/2010 :
Fenomenal ruta, me encanta Extremadura, y en invierno más, y la Comarca de la Jara, su vía verde, vamos excepcional. Para otra vez o para otras personas que quieran hacer esta ruta, yo incluiría una variante que sustituya el último tramo de Trujillo a Cáceres y cogería la Ex-208 o C-524 como se llamaba antes, e iría hasta Plasencia por esta pedazo de carreterita tranquila y llena llena de naturaleza, hasta atraviesa Monfragüe pasando por multitud de dehesas. Saludos Agus
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Manuel
Ubicacion: Zaragoza |
Manuel respondio el 07/01/2010 :
No conocemos la zona, pero ya vimos esa carretera en el mapa ... lo que pasa es que no nos daban los dias para subir hasta Plasencia y despues bajar a Caceres (nos faltaba un dia !!!).
Hemos dejado Plasencia y el parque de Monfragüe para la proxima ..>
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guss
Ubicacion: |
guss comento el 07/01/2010 :
hola me ha encantado vuestra ruta, aunque muy dura para hacerla en este otoño invierno que nos ha tocado pasar. Quiza cedila lleve buena razón, y añadir algunas anécdotas, le den más pasión, realismo a la crónica del viaje. Me gustaría saber a que llamais desnivel acumulado, trás las alturas máxima, y mínima. Gracias por el relato.
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Manuel
Ubicacion: Zaragoza |
Manuel respondio el 07/01/2010 :
El desnivel acumulado son los metros totales de subida que tienes lo largo de la etapa. Es decir, que si sales 100m sobre el nivel del mar, subes a 400m, bajas a 200m y ternimas a 300m, el desnivel acumulado es (400-100)+(300-200)=400m de subidas acumuladas.
Lo calculamos directamente con el programa Perfils, y tiene algun margen de error, ya que las lecturas del GPS en altura van tenindo pequeños errores que generan esos "dientes de sierra" del perfil. Para filtrar estos errores no cosideramos variaciones de altura menores de 5m.
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Xavi
Ubicacion: |
Xavi comento el 09/01/2010 :
Muy chulo el viaje y muy valientes de hacerlo en Invierno, bueno como decia un compañero, esperamos publiqueis, el otro, diario de viaje, el de las anecdotas, experiencias, momentos dificiles, momentos inolvidables, recomendaciones, errores y aciertos cometidos, y bueno todo aquello que tengais a bien añadir. Enhorabuena por el viaje. Saludos Xavi
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Jesus
Ubicacion: |
Jesus comento el 10/01/2010 :
Enhorabuena por el viaje y por la crónica. ¿Habéis tenido algún problema en los alojamientos?. ¿Dónde dejábais las bicis?.
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Manuel
Ubicacion: Zaragoza |
Manuel respondio el 10/01/2010 :
Gracias Jesus.
Nosotros siempre reservamos los alojamientos por adelantado y salvo causa de fuerza mayor nos ceñimos a la etapa que hemos planificado. Despues de un par de viajes a salto de mata, ya conoces bien tus posibilidades y sabes hasta donde puedes llegar cada dia, y te das cuenta de que termina siendo mas comodo ir sabiendo donde vas a dormir que estar todo el dia llamando a hoteles, y terminar de pueblo en pueblo con la intranquilidad de si encontraras algo. En verano aun te puedes arriesgar (llevando la tienda por si acaso), pero en invierno es imprescindible llevar las reservas de casa.
Respecto donde dejar las bicis, siempre preguntamos al hacer la reserva, y casi todos los hoteles tienen algun trastero cerrado donde te dejan meterlas para que pasen la noche. Hasta ahora nunca nos han cobrado por ellas.
En este viaje, no tuvimos problemas. Seguramente por la epoca que era habia plazas en todos los hoteles a los que llamamos y a precios bastante razonables.
Primera noche en Talavera sin problemas. Hay mucha oferta.
Segunda noche en Sevilleja. Esta fue la mas complicada. En Campillo no hay hotel ni pension, ni casa rural por habitaciones. El hotel mas cercano que encontramos fue en Sevilleja y eso nos hizo desviarnos bastante de la ruta. Dormimos en el Hostal Roman. Nos trataron bien, pero es un hotel de carretera y ni siquiera esta en el pueblo, asi que no da mucho juego. La cena buena y barata. Lo peor es que no habia radiador en la habitacion (calefaccion por aire) asi que no pudimos secar toda la ropa y a la mañana siguiente tuvimos que salir con los guantes humedos ...
Tercera noche en Guadalupe. Dormimos en la hospederia del monasterio. Lugar con encanto y bastante barata. Habitaciones de techos altos con vigas de madera, muebles antiguos, pero baño nuevo y buen colchon !
Cuarta noche en Trujillo, tampoco tuvimos problemas. Esta lleno de hoteles.
Quinta y sexta noches en Caceres. Como una de las dos era nochevieja, cogimos un apartamento del Hotel Alfonso X. Es un poco mas caro que la habitacion de hotel, pero lo compensas de sobra con lo que te ahorras en cenas y desayunos (ademas de tener un sitio donde cenar en nochevieja ...).
Si quieres mas informacion, le pregunto a Bea y te pasa direcciones y precios, que normalmente es ella quien se encarga de la intendencia.
No se si en temporada alta sera otro cantar ...
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Oshas
Ubicacion: |
Oshas comento el 17/10/2010 :
cómo mola vuestro viaje, me dais mucha envidia (sana) y al tiempo leeros anima mucho para coger la bici y salir a hacer rutas bonitas. Yo cuando salgo siempre lo hago por caminos (o vias verdes, de vez en cuando) y quisiera preguntaros por cómo se va por carretera, si el tráfico da en algún momento sensación de inseguridad. Gracias y enhorabuena!
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Bea
Ubicacion: |
Bea respondio el 17/01/2010 :
Nosotros antes ibamos siempre por camino, pero poco a poco vamos alternando mas y mas con carretera. Lo importante es saber elegirlas.
Yendo por carreteras locales y comarcales que transiten lejos de nucleos muy poblados, tienes muy pocas probabilidades de encontrar tramos con trafico.
En cuanto a la sensacion de seguridad, obviamente vas mas tranquilo por camino, pero a todo se acostumbra uno. Limitarte solo a caminos y vias verdes restringe mucho las opciones para poder realizar viajes largos ...
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victor
Ubicacion: |
victor respondio el 31/01/2010 :
Así es Bea, las rutas son las que son e incluyen todo tipo de vias, saborear todos aquellos lugares i ver i vivir todo lo que el camino os traiga...un fuerte abrazo i adelante con vuestra labor.
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Mapa de la web
Principal
por Bea y Manu
02.01.2010
